Список участников, заинтересованных в использовании Северного морского пути (СМП) для перевозок, продолжает расширяться, охватывая компании из Индии, Южной Кореи, Объединённых Арабских Эмиратов и стран Юго-Восточной Азии. Китай намерен увеличить грузопоток по СМП до 20 миллионов тонн ежегодно к 2030 году. В августе компания NewNew Shipping планирует отправить из Китая в Мурманск своё первое грузовое судно.
По словам главы Министерства развития Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, к списку заинтересованных в перевозках по Северному морскому пути присоединились не только китайские судоходные компании, но и представители Индии, Южной Кореи, ОАЭ и государств Юго-Восточной Азии. Чекунков отметил: «Этот перечень расширяется. Помимо Китая, сюда входят Индия, страны Юго-Восточной Азии, Южная Корея, а также Объединённые Арабские Эмираты, что связано с усиленным вниманием к стабильности мировой морской логистики после событий в Ормузском проливе».
Он также напомнил, что первый тревожный сигнал о нестабильности морских транспортных маршрутов прозвучал несколько лет назад, когда оказался заблокирован Суэцкий канал. Однако ситуация, возникшая в 2026 году в Ормузском проливе, по его словам, была значительно серьёзнее, учитывая её стратегическое и долговременное влияние на мировой транспорт.