Кризис в районе Ормузского пролива усиливает значимость международного транспортного коридора «Север — Юг», заявил министр иностранных дел Сергей Лавров. Иран завершил выделение земли для участка Решт — Астара, что ранее препятствовало началу строительных работ. Руководители железных дорог России, Азербайджана и Ирана обсудили практические аспекты запуска трёхстороннего проекта. Кризис у Ормузского пролива, по всей видимости затягивающийся, повышает важность транспортного коридора «Север — Юг», подчеркнул глава МИД РФ Сергей Лавров. «Тема действительно крайне актуальна, особенно в условиях, когда кризис в Ормузском проливе, судя по всему, продолжается. Это наносит ущерб мировой экономике и глобальным транспортным маршрутам», — сказал Лавров на пресс?конференции по итогам переговоров с министром иностранных дел Азербайджана Джейхуном Байрамовым. По мнению министра, реализация совместного проекта России, Азербайджана и Ирана внушает оптимизм. Лавров уточнил, что иранская сторона оформила землеотвод на участке Решт — Астара, отсутствие которого долгое время препятствовало началу строительства. Он также отметил, что руководители железных дорог трёх стран уже обсудили практические вопросы старта работ. «Думаю, мы увидим прогресс. Интерес к проекту имеется у всех трёх сторон», — добавил министр. Международный транспортный коридор «Север — Юг» — это мультимодальный маршрут длиной примерно 7,2 тысячи километров, соединяющий Санкт?Петербург с индийским портом Мумбаи. В мае 2023 года Россия и Иран подписали соглашение о строительстве железнодорожного участка Решт — Астара — последнего недостающего звена западного направления коридора. Стоимость проекта оценивают в 1,6 миллиарда евро, из которых 1,3 миллиарда — российский кредит.